En este vídeo le guiaremos a través del proceso de sustitución del conjunto de transmisión del reductor Fusion Pro.
Quitar paneles
En primer lugar, apague y desenchufe la máquina.
Con una llave Allen de 5/32", retire el panel lateral derecho de la máquina.
Con una llave Allen de 5/32", retire el panel lateral izquierdo de la máquina.
Mueva manualmente el conjunto del eje X al centro del grabador.
Retire el conjunto del eje X de la máquina.
Retire el tubo de la lente utilizando un destornillador Philips para desenroscar el tornillo cautivo que sujeta la abrazadera de la lente delantera.
Retire los fuelles izquierdo y derecho de ambos lados de la máquina aflojando las seis (6) tuercas de 5/16" que los fijan en su lugar.
Póngase la muñequera antiestática. Enganche la muñequera a cualquier parte metálica de la máquina. Lleve siempre puesta la muñequera antiestática para evitar dañar la unidad por descargas electrostáticas.
Con un destornillador Phillips, retire los 4 tornillos que fijan la cubierta de la placa de accionamiento del motor del eje X y coloque la cubierta a un lado.
Ahora, desconecte los 7 conectores eléctricos de la placa de accionamiento y deje la placa a un lado.
Retire los 4 tornillos de montaje que sujetan la placa de la unidad con un destornillador Phillips.
Quita la muñequera antiestática hasta que la necesites cuando reemplaces la placa de accionamiento del motor.
Retire los cuatro tornillos de 5/32” que fijan el conjunto del eje X a los cojinetes del eje Y. Hay dos en el lado derecho y dos en el lado izquierdo.
Deslice el conjunto del eje X fuera del grabador por el lado derecho de la máquina, teniendo cuidado de sacar el conjunto del carro por la abertura sin dañarlo.
Afloje los cuatro tornillos de montaje del motor del eje X de 2,5 mm y mueva el motor del eje X hacia el centro del conjunto del eje X.
Retire la correa reductora del eje X.
Con una llave Allen de 7/64", retire los cuatro tornillos que fijan el conjunto reductor del eje X en su lugar.
En el lado izquierdo del grabador, afloje los cuatro tornillos de montaje de la polea tensora de 7/64" situados en la parte delantera del conjunto del eje X y los cuatro tornillos de montaje de la polea tensora situados en la parte trasera del conjunto del eje X.
Elimine la tensión de la correa del eje X aflojando los dos tornillos de 7/64" del cuerpo del conjunto de la polea tensora.
Retire el reductor del eje X de la carcasa del reductor/motor.
Tire de la correa del eje X alejándola del centro del conjunto del eje X.
Coloque el conjunto del reductor en la carcasa del reductor/motor. Asegúrese de que la muesca de la placa base del reductor apunte hacia el motor del eje x.
Instale el conjunto reductor del eje X y los cuatro tornillos Allen de 7/64” que lo fijan al conjunto del eje X.
Instalar la correa reductora del eje X
Con las manos, aplique tensión manualmente a la correa de transmisión del reductor tirando del motor del eje X alejándolo del reductor.
Una vez eliminada la holgura de la correa reductora, apriete los cuatro tornillos de montaje del motor del eje X de 2,5 mm.
Ahora es el momento de tensar la correa del eje X. Comience a aplicar tensión a la correa apretando los dos tornillos tensores de la correa de 7/64 que se aflojaron anteriormente, hasta que no quede holgura en la correa.
Ahora puede volver a instalar el conjunto del eje X.
Inserte el conjunto del eje X por el lado derecho del grabador, teniendo cuidado de pasar el conjunto del carro por la abertura sin dañarlo.
Una vez insertado completamente, coloque el conjunto del eje X sobre los bloques de cojinetes del eje Y. En los bloques de cojinetes del eje Y hay un pasador de posicionamiento que garantiza la colocación correcta en el conjunto del eje X. Estos pasadores encajan en una abertura situada en los lados izquierdo y derecho del conjunto del eje X.
Instale y/o apriete los cuatro tornillos de 5/32" que fijan el conjunto del eje X a los cojinetes del eje Y. Hay dos en el lado derecho y dos en el lado izquierdo.
Póngase la muñequera antiestática y fíjela a cualquier parte metálica de la máquina.
Sustituya los 4 tornillos de montaje que sujetan la placa de la unidad con un destornillador Phillips.
Vuelva a conectar los siete (7) conectores eléctricos de la placa de la unidad. Los conectores eléctricos de la placa de la unidad son todos únicos y, como tales, solo encajan en un receptáculo.
Vuelva a colocar la cubierta de la placa de accionamiento del motor del eje X y apriete los 4 tornillos que la fijan.
Vuelva a conectar los fuelles izquierdo y derecho a ambos lados de la máquina y apriete las seis tuercas de 5/16" que los fijan en su lugar.
Instale el tubo de la lente apretando el tornillo Phillips del collarín de sujeción que lo fija, asegurándose de que no se caiga.
Enchufe y encienda la máquina.
Después de instalar un nuevo conjunto del eje X, confirme que la posición inicial sea precisa y vuelva a calibrarla si es necesario.
Enchufe y encienda la máquina.
Una vez eliminada la holgura, deberá realizar una prueba de grabado.
Enchufe y encienda la máquina.
Abre tu programa de ilustración preferido y crea un cuadro de trama negro en una mesa de trabajo que sea:
- • Para Pro 48: 46” o 1100 mm de ancho
- • Para Pro 32: 30” u 800 mm de ancho
- • y aproximadamente 4 pulgadas o 100 mm de altura.
Ajuste la velocidad al 100 %. La configuración de potencia no es importante, ya que ejecutaremos el trabajo con la tapa de la máquina abierta y el láser no se activará.
Envíe el trabajo al grabador y comience el trabajo.
En el panel de visualización, pulse el icono de engranaje situado en la esquina superior derecha de la pantalla para abrir el menú Configuración.
Mantenga pulsada la palabra «Configuración» que aparece al tocar el panel táctil para acceder al menú de configuración avanzada.
Una vez en el menú Configuración avanzada, acceda al menú Diagnóstico y localice la lectura de corriente RMS para el motor/accionamiento del eje X.
Mientras se ejecuta el trabajo, la corriente RMS del motor del eje X debe estar entre 5,2 y 6,2 A.
Si la corriente RMS es inferior a esta, detenga el trabajo y aumente la tensión de la correa del eje X apretando los dos (2) tornillos tensores de 7/64" del conjunto de la polea tensora del eje X.
Si la corriente RMS es superior a esta, detenga el trabajo y reduzca la tensión de la correa del eje X aflojando los dos (2) tornillos tensores de 7/64" del conjunto de la polea tensora del eje X.
Una vez alcanzado el valor óptimo de corriente RMS, apriete los cuatro tornillos de montaje de la polea tensora de 7/64" situados en la parte delantera del conjunto del eje X y los cuatro tornillos de montaje de la polea tensora de 7/64" situados en la parte trasera del conjunto del eje X.
Reemplace los paneles izquierdo y derecho del grabador.
Ya ha completado la sustitución del conjunto de transmisión del reductor en el Fusion Pro.
