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Sustitución de la correa del eje X – Pro 48 (gran apertura)

Eje X:



Introducción

Esta guía proporciona instrucciones paso a paso para retirar y sustituir la correa del eje X en un sistema Fusion Pro 48 de gran apertura. Siga cada paso cuidadosamente para garantizar un procedimiento seguro y eficaz. Desconecte siempre la alimentación eléctrica antes de comenzar cualquier tarea de mantenimiento.

Procedimiento de sustitución

  1. Apague la máquina y desconecte el cable de alimentación.

    Apagar y desconectar el Fusion Pro 48

  2. Retire los paneles laterales derecho e izquierdo.

    Retirar el panel lateral derecho
    Retirar el panel lateral izquierdo

  3. Mueva el riel del eje X al centro de la máquina.

    Riel del eje X centrado en la bancada

  4. Afloje los tornillos que sujetan el soporte del tensor.

    Aflojar los tornillos del soporte del tensor.

  5. Afloje el tornillo de ajuste del tensor principal.

    Aflojar el tornillo de ajuste del tensor de la correa.

  6. Retire el interruptor de enfoque automático del conjunto del carro.

    Se está retirando el interruptor de enfoque automático.

  7. Mueva el carro de la lente hacia el extremo derecho de la máquina.

    Carro situado en el lado derecho

  8. Retire los tornillos de sujeción de la correa interior situados en el lado izquierdo del carro.

    Retirada de los tornillos de sujeción del cinturón interior izquierdo

  9. Retire la correa de la máquina.

    Retirada de la antigua correa del eje X

  10. Desmonte la abrazadera de la correa retirada.

    Retirar la abrazadera de la correa antigua

  11. Utilice cinta adhesiva para fijar un extremo del cinturón nuevo al cinturón viejo.

    Pegar la nueva correa a la correa vieja
    Cinturones nuevos y viejos pegados con cinta adhesiva.

  12. Fije la abrazadera de la correa al extremo libre de la nueva correa.

    Fijación de la abrazadera a la nueva correa
    Apretar la abrazadera de la correa nueva.

  13. Retire los tornillos de sujeción de la correa interior del lado derecho.

    Retirar los tornillos de sujeción del cinturón interior del lado derecho.

  14. Mueva el carro de la lente hacia la izquierda.

    El carro se desplazó hacia el lado izquierdo.

  15. Retire la abrazadera del lado derecho de la correa antigua.

    Retirar la abrazadera derecha de la correa
    Abrazadera derecha completamente retirada

  16. Tire de la nueva correa guiando suavemente la correa antigua a lo largo del riel del eje X.

    Introducir la nueva correa a través del riel del eje X.

  17. Cuando la sección encintada llegue al lado derecho, separe las correas y fije la abrazadera al extremo derecho de la nueva correa.

    Separar las correas y sujetar la nueva correa a la derecha.
    Abrazadera final fijada en el lado derecho de la nueva correa.

  18. Fije la nueva correa al conjunto del carro.

    Fijación del cinturón al carro
    Fijación final de la correa al carro

  19. Vuelva a instalar el interruptor de enfoque automático.

    Volver a conectar el interruptor del enfoque automático

  20. Nota: Siga la guía de tensión de la correa para volver a tensarla correctamente antes de volver a instalar los paneles laterales.
  21. Vuelva a instalar los paneles laterales derecho e izquierdo.

    Reinstalación del panel lateral derecho
    Reinstalación del panel lateral izquierdo

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  • ID:
    KA-01685
  • Fecha:
    06/03/2025

Herramientas:

  • Llave hexagonal de 5/32"
  • Llave hexagonal de 3/32"

Piezas y recursos:

  • CS1332-TS Correa del eje X

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¡Vuelve a repasar una lección anterior o sigue adelante para descubrir lo que viene a continuación!