Réglage du suivi de la courroie de l'axe X

Durée estimée : 30 à 45 minutes • Niveau : avancé

Cette procédure décrit la méthode appropriée pour régler l'alignement de la courroie sur la version à commande par courroie du rail de l'axe X. Un alignement correct de la courroie garantit un suivi stable, un déplacement fluide du chariot et des performances de gravure optimales.

Avertissement : n'effectuez cette procédure qu'en cas d'absolue nécessité. Un mauvais alignement de la courroie peut entraîner de graves problèmes de mouvement, des erreurs d'entraînement ou une usure prématurée de la courroie. Suivez attentivement les étapes et effectuez de petits réglages si nécessaire.

Remarque : il est fortement recommandé de demander à une deuxième personne de vous aider à déplacer manuellement le chariot pendant les réglages.

Identification de la version du rail de l'axe X

Avant de commencer, déterminez quelle version du rail de l'axe X est installée sur votre machine. Vérifiez le côté droit du rail de l'axe X : s'il n'y a pas de découpe, vous disposez de la révision 1 et devez suivre la procédure alternative ; s'il y a une découpe, vous disposez de la révision 2 et pouvez suivre la procédure ci-dessous.

Réglage du suivi et de la tension de la courroie

Préparez la machine

Éteignez le système laser et débranchez-le de la prise électrique. Ouvrez le couvercle et assurez-vous que la zone de travail est dégagée. Demandez à une deuxième personne de vous aider à déplacer manuellement le chariot pendant les réglages.

Retirez les panneaux latéraux.

Retirez les panneaux latéraux droit et gauche.

Figure 1. Retrait des panneaux droit et gauche.

Vérifiez la tension de la courroie principale.

La courroie principale de l'axe X doit être légèrement tendue. Insérez l'outil de tension de courroie au centre de la courroie de l'axe X et vérifiez la tension. Le joint torique de l'outil de tension doit être à peine visible lorsqu'il est complètement inséré au centre de la courroie de l'axe X.

Figure 2. Référence principale de tension de courroie.

Figure 3. Faible tension de la courroie.

Régler la tension de la courroie principale

Pour régler la tension de la courroie de l'axe X, desserrez les vis de blocage du galet tendeur et utilisez le dispositif de réglage de la tension de la courroie pour régler la tension de la courroie à un niveau légèrement inférieur.

Figure 4. Réglages des poulies de renvoi.

Desserrez les vis de blocage du réducteur.

Il y a quatre vis de chaque côté du réducteur. Desserrez-les uniformément pour permettre le réglage.

Figure 5. Emplacements des vis de blocage du réducteur AVANT DROITE.

Figure 6. Emplacements des vis de verrouillage du réducteur ARRIÈRE DROITE.

Régler l'alignement de la courroie du réducteur

Utilisez le réglage du réducteur pour aligner la courroie afin qu'elle reste centrée sur la poulie inférieure (bas) de l'ensemble réducteur.

Déplacez manuellement le chariot le long de l'axe X pour simuler l'exécution d'une tâche et observez le suivi de la courroie. Effectuez de petits réglages jusqu'à ce que la courroie reste centrée sur toute la plage de mouvement.

Figure 6. Réglage de l'alignement de la courroie du réducteur.

Figure 7. Réglage de l'alignement de la courroie du réducteur.

Remarque : la vis de réglage du réducteur est une vis à filetage fin. Vous devez desserrer les vis de blocage avant d'effectuer tout réglage. Le réglage du réducteur modifie l'angle de la poulie du réducteur. Le serrage du réglage relâche la tension sur les deux courroies et force la courroie de l'axe X à se déplacer vers le bas. Le desserrage resserre la tension des courroies et force la courroie de l'axe X à se déplacer vers le haut.

Vérifiez ou ajustez la tension de la courroie principale de l'axe X.

Vérifiez que la tension de la courroie principale est correcte avant de passer aux étapes suivantes. Le joint torique de l'outil de tension doit être aligné avec le corps de l'outil lorsqu'il est inséré au centre de la courroie de l'axe X.

Figure 7. Vérification de la tension de la courroie principale.

Figure 8. Tension correcte de la courroie.

Fixer les réglages du réducteur

Une fois l'alignement correct, serrez les verrous pour la tension de la courroie et la position de la poulie réductrice.

Figure 9. Emplacements des vis de blocage du réducteur AVANT DROITE.

Figure 10. Emplacements des vis de blocage du réducteur ARRIÈRE DROITE.

Desserrez les vis de fixation du moteur de l'axe X.

Le desserrage des vis du moteur permettra un réglage correct de l'alignement entre la poulie du moteur et la courroie du réducteur.

Figure 10. Emplacements des vis de fixation du moteur AVANT DROIT.

Figure 11. Emplacements des vis de fixation du moteur ARRIÈRE DROITE.

Centrer la courroie de réduction sur la poulie du moteur.

Utilisez le réglage du suivi du moteur pour aligner la courroie afin qu'elle fonctionne correctement sur la poulie du moteur.

Déplacez manuellement le chariot le long de l'axe X. Effectuez de petits réglages jusqu'à ce que la courroie reste centrée sur toute la plage de mouvement.

Figure 10. Réglage du suivi du moteur et angles AVANT DROIT.

Figure 11. Réglage du suivi moteur CÔTÉ DROIT.

Remarque : la vis de réglage du suivi du moteur est une vis à filetage fin. Vous devez desserrer les vis de blocage avant d'effectuer tout réglage. Le serrage forcera la courroie à se déplacer vers le bas. Le desserrage forcera la courroie à se déplacer vers le haut. S'il y a un espace entre la vis de réglage et le support du moteur, vous devrez peut-être tirer doucement l'ensemble moteur vers vous.

Vérifiez la tension de la courroie du réducteur.

La courroie du réducteur doit présenter une déviation d'environ 3 mm (1/8 pouce) lorsqu'on appuie au milieu. Réglez la tension si nécessaire.

Figure 12. Contrôle de la tension de la courroie du réducteur.

Figure 13. Mesure de la tension de la courroie du réducteur.

Serrez les vis de fixation du moteur de l'axe X.

Une fois que tous les contrôles d'alignement et de tension sont corrects, serrez fermement les vis de fixation du moteur.

Figure 14. Emplacements des vis de fixation du moteur AVANT DROIT.

Figure 15. Emplacements des vis de fixation du moteur ARRIÈRE DROITE.

Vérification finale

Une fois toutes les vis de réglage serrées, vérifiez l'alignement de la courroie au niveau de la poulie du réducteur et de la poulie du moteur. La courroie doit être alignée au milieu des poulies et sa tension doit être correcte.

Réinstallez les panneaux latéraux.

Remettez en place les panneaux latéraux droit et gauche pour terminer la procédure.

Figure 16. Réinstallation des panneaux droit et gauche.