Heute zeigen wir Ihnen, wie Sie den X-Motor des Fusion Edge austauschen können.
Für diesen Vorgang benötigen Sie: einen 5/32-Zoll-Inbusschlüssel, einen 7/64-Zoll-Inbusschlüssel und einen Kreuzschlitzschraubendreher Nr. 1.
Seitenteil entfernen
Bevor wir beginnen, stellen Sie bitte sicher, dass Sie das Gerät ausgeschaltet und vom Stromnetz getrennt haben.
Entfernen Sie mit einem 5/32-Zoll-Inbusschlüssel die 8 Inbusschrauben, mit denen die rechte Seitenwand befestigt ist, und legen Sie die Seitenwand beiseite.
Begeben Sie sich zur Vorderseite der Maschine und ziehen Sie die X-Achsen-Baugruppe zur Mitte der Maschine.
Gehen Sie nun zurück zur rechten Seite der Maschine und suchen Sie die silberne Abdeckung, die die X-Motorsteuerplatine abdeckt. Dies ist die Motorsteuerungsabdeckung.
Suchen Sie die beiden Kreuzschlitzschrauben Nr. 1, mit denen die Vorderseite der Abdeckung an der X-Achsen-Baugruppe befestigt ist, und lösen Sie diese beiden Schrauben.
Begeben Sie sich zur Rückseite der Schiene und lösen Sie die beiden Schrauben an der Rückseite der Abdeckung der X-Achsen-Motorsteuerplatine. Diese Schrauben müssen nicht entfernt werden.
Entfernen Sie die Abdeckung des Motorantriebs und legen Sie sie beiseite.
An der Motorsteuerplatine befinden sich drei Motorleitungen, die getrennt werden müssen. Jeder Stecker ist einzigartig und kann nur an einer Stelle auf der Steuerplatine installiert werden. Alle drei Stecker verfügen über Verriegelungen, die gedrückt werden müssen, damit sich die Stecker lösen lassen. Ziehen Sie nicht an den Kabeln, sondern an den Steckern selbst, um zu vermeiden, dass sich die Kabel aus den Steckern lösen.
Entfernen Sie mit einem 7/64-Zoll-Inbusschlüssel die beiden Schrauben an der Vorderseite der Motorhalterung.
Verwenden Sie denselben 7/64-Zoll-Inbusschlüssel, gehen Sie zur Rückseite der Schiene und entfernen Sie die beiden verbleibenden Inbusschrauben, mit denen der Motor befestigt ist. Hinweis: Eine Inbusschraube wird durch einen Kabelbinder verdeckt. Verschieben Sie den Kabelbinder so weit, dass Sie die Schraube mit dem Inbusschlüssel entfernen können. Wenn der Kabelbinder weiterhin im Weg ist, kann er durchtrennt werden, sollte jedoch nach dem Austausch des Motors wieder angebracht werden, um die Kabel vor Beschädigungen zu schützen.
Lösen Sie nun mit dem 7/64-Zoll-Inbusschlüssel die Einstellschraube für den Antriebsriemen des Reduzierers, die sich auf der Rückseite der Motorhalterung befindet. Hinweis: Einige Maschinen aus früheren Produktionsserien verfügen nicht über diese zusätzliche Schraube. Ist dies bei Ihrer Maschine der Fall, können Sie diesen Schritt überspringen.
Neigen Sie nun den Motor in Richtung Gravierer, ziehen Sie den Antriebsriemen des Reduzierers vom X-Motor ab und entfernen Sie den X-Motor aus der Maschine.
Installieren Sie den neuen Motor
Neigen Sie den Motor um etwa 45 Grad und legen Sie den Antriebsriemen des Reduzierers über die Antriebsriemenscheibe des Motors.
Befestigen Sie eine Schraube an der Vorderseite, um den Motor zu fixieren, während Sie die anderen drei Schrauben anbringen. Ziehen Sie die Schrauben nicht vollständig fest.
Verwenden Sie den 7/64-Zoll-Inbusschlüssel, um den Antriebsriemen des Reduzierers zu spannen, und ziehen Sie die Einstellschraube des Antriebsriemens fest, bis der Riemen nicht mehr locker um die Antriebsriemenscheibe des Motors sitzt. Auch hier gilt: Wenn Ihre Maschine nicht über diese zusätzliche Schraube verfügt, können Sie diesen Schritt überspringen.
Ziehen Sie die restlichen Motorbefestigungsschrauben mit dem 7/64-Zoll-Inbusschlüssel fest.
Ersetzen Sie den Kabelbinder, wenn er zuvor durchtrennt wurde.
Schließen Sie die 3 Kabelbäume, die von der Motorsteuerplatine getrennt wurden, wieder an.
Setzen Sie die Motorantriebsabdeckung mit einem Kreuzschlitzschraubendreher Nr. 1 wieder auf und ziehen Sie die vier Befestigungsschrauben fest.
Befestigen Sie mit einem 5/32-Zoll-Inbusschlüssel die 8 Inbusschrauben, mit denen die rechte Seitenwand befestigt ist.
Stecken Sie den Stecker ein und schalten Sie das Gerät ein.
Führen Sie nach Abschluss einen Gravurtest durch, um sicherzustellen, dass die Ergebnisse korrekt aussehen. Wenn Sie Probleme feststellen, überprüfen Sie, ob alles richtig angeschlossen und positioniert ist und ob die Spannung des Reduziergetriebe-Antriebsriemens ausreichend ist.
Damit ist der Austausch des X-Motors am Fusion Edge abgeschlossen.
