Guide de dépannage

Mise à jour : 17 et 26 septembre • Guide de maintenance du matériel

La plupart des problèmes énumérés ci-dessous sont dus à l'une des trois causes suivantes : un capteur encrassé, une courroie desserrée ou un désalignement du système optique. Suivez les étapes de la section correspondante ci-dessous, dans l'ordre indiqué — la plupart des réparations ne prennent que quelques minutes une fois les capots retirés.

Avertissement : assurez-vous que la graveuse est bien éteinte avant d'effectuer l'une des opérations décrites dans ce guide.

Problèmes de démarrage et de retour à la position d'origine

Axe X trop en avant

Si l'axe X démarre trop en avant ou ne se déplace pas complètement vers l'arrière lors du démarrage, il se peut que le capteur de position d'origine soit encrassé et obstrué par des débris.[réf. : 1]

Solution : Repérez le capteur situé derrière le panneau latéral droit, sur le côté droit du rail, puis nettoyez la fente du capteur optique à l'aide d'air comprimé. Si le problème persiste, nettoyez le capteur avec un chiffon non pelucheux et de l'eau distillée.

Capteur de position d'origine de l'axe X

Bruit de frottement de l'axe X

Si la tête de chariot frotte contre le côté gauche du rail de l'axe X ou ne parvient pas à atteindre l'extrémité droite lors du démarrage, il est probable que des débris obstruent le capteur.[réf. : 1]

Solution : Dirigez un jet d'air comprimé dans la fente du capteur située sur la carte électronique, derrière le panneau latéral droit, à droite du rail, afin de déloger tout obstacle. Si le problème persiste, nettoyez le capteur à l'aide d'un chiffon non pelucheux et d'eau distillée.

Mouvement et alignement

Inclinaison et déviation de l'axe X

Symptômes : inclinaison, déviation, ondulation, effet « en escalier » ou perte de repères

Ce phénomène indique une perte de tension de la courroie.

Retirez le capot latéral gauche.
Actionnez le tendeur automatique de courroie situé à l'extrémité droite du rail.
Si le retendage ne permet pas de remédier au problème de fonctionnement, la courroie est probablement usée et doit être remplacée.

Artefacts liés à la qualité d'image

Double image / Effet fantôme

Imagerie double horizontale

La tension de la courroie a baissé. Retirez le capot gauche et activez le tendeur automatique de courroie situé à l'extrémité droite du rail. Si le problème persiste, remplacez la courroie.

Double imagerie verticale

Ce problème survient lorsque le chariot déraille. Essayez de remettre les galets du chariot en place dans les rails. Si le problème persiste, retirez le chariot de l'objectif et vérifiez que les roulements des galets ne présentent pas de méplats ; remplacez les galets usés.

Double imagerie diagonale

Indique un problème au niveau des composants optiques. Vérifiez que les lentilles et les miroirs ne présentent pas de rayures ni de fissures. Assurez-vous que les cadres optiques de la lentille et du miroir du chariot sont bien fixés, vérifiez que le déplacement du rail et du chariot s'effectue sans vibrations, et assurez-vous que les fixations du miroir gauche sont bien serrées.

Gravure floue
Flou horizontal : les graveuses « Zing » sont calibrées en usine à 500 DPI. Si vous travaillez à une résolution inférieure, effectuez un test à 500 DPI. Pour effectuer un calibrage manuel :
1. Tracez un carré de trame rempli de 1″ × 1″ et mesurez sa largeur totale, bord flou compris.
2. Augmentez de 1 la valeur du paramètre « Laser Match » dans le menu « Configuration », puis refaites le test.
3. Si la largeur du carré augmente, réduisez la valeur ; ajustez jusqu’à ce que le flou disparaisse et que le carré mesure exactement 1,00 pouce.
4. Si le réglage ne permet pas de corriger le flou, il se peut que le tube laser doive être remplacé.
Flou général : généralement dû à des vibrations mécaniques. Vérifiez s'il y a du jeu au niveau des lunettes, des chariots d'objectif, des fixations des miroirs du côté gauche et des chemins de courroie.

Découpes au laser et gestion thermique

Contrôles des dispositifs anti-démarrage

Des verrouillages mal fixés ont provoqué l'arrêt de la cuisson en cours de travail.

Vérifiez que les deux aimants du couvercle argenté sont bien fixés.
Vérifiez que les interrupteurs de sécurité situés sous le rebord de la porte sont bien en place.
Vérifiez que la LED de verrouillage située sur le panneau droit de l'appareil reste allumée lorsque le couvercle est fermé.

Contrôles de surchauffe

Le laser procède à une découpe afin de protéger le tube contre un emballement thermique.

Veillez à laisser un espace libre de 12 à 24 pouces au niveau de la sortie d'air du panneau gauche.
Nettoyez les ailettes du dissipateur thermique du tube laser à l'aide d'air comprimé pour éliminer toute trace de poussière et de débris.
Si les coupures se poursuivent, réglez la carte de commande du ventilateur arrière sur « Override ». Si le fonctionnement est stable au bout de 15 minutes, remplacez la carte.

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