Maak de X-Belt los
Zet de machine eerst uit en haal de stekker uit het stopcontact.
Gebruik een 5/32” inbussleutel om het linkerpaneel van de machine te verwijderen.
Maak aan de linkerkant van de graveermachine de vier bevestigingsschroeven van de spanrol los die zich aan de voorkant van de X-as-constructie bevinden, en de vier bevestigingsschroeven van de spanrol die zich aan de achterkant van de X-as-constructie bevinden.
Maak de riem van de x-as wat losser door de twee 7/64”-schroeven op het huis van de spanrol los te draaien.
Nu is het tijd om de riemklemmen te verwijderen. Verplaats de lenswagen met de hand naar de rechterkant van de machine.
Zoek de riemklemmen van de x-as, net links en rechts van de lenswagen. Draai met een 3/32” inbussleutel de vier bevestigingsschroeven van de binnenste riemklemmen van de x-as los.
De oude X-Belt aan de nieuwe X-Belt vastmaken
Nu gaan we de oude riem aan de nieuwe riem vastmaken, zodat de nieuwe X-asriem goed wordt gemonteerd.
Maak de buitenkant (de gladde kant) van de riem die nu in de graveermachine zit grondig schoon.
Trek de rechterkant van de riem weg van de lensconstructie en leg hem naast de nieuwe riem, met de uiteinden tegen elkaar.
Verbind de oude en nieuwe riemen met ducttape of een soortgelijke, stevige tape door een strook tape op de buitenste (gladde) kanten te plakken.
Zorg ervoor dat de tandrichting overeenkomt voordat je de oude en nieuwe riemen aan elkaar vastmaakt. De tanden van de riem moeten naar de achterkant van de graveermachine wijzen, terwijl de gladde kant naar de voorkant van de graveermachine moet wijzen.
Plak nog een stukje tape rond het verbindingspunt van de nieuwe en oude riemen.
Zodra de nieuwe en oude riemen aan elkaar zijn bevestigd, zet je de rechter riemklem vast aan de kant van de nieuwe riem waar geen tape op zit. Zo voorkom je dat de nieuwe riem in de behuizing van de reductiekast wordt getrokken.
Zorg ervoor dat de riemklem in het midden van de riem zit voordat je de klem vastdraait.
Vervang de oude X-riem door een nieuwe
Trek langzaam aan de linkerkant van de oude riem om hem te verwijderen, terwijl je tegelijkertijd de nieuwe riem door de x-as-assemblage haalt.
Zodra het verbindingspunt tussen de nieuwe en oude riemen de spanrol aan de linkerkant van de x-as-constructie is gepasseerd, maak je de riemen los door de tape te verwijderen.
Bevestig de riemklemmen door de laatste riemklem aan de linkerkant van de X-asriem te bevestigen. Zorg ervoor dat de klem goed in het midden van de riem zit voordat je hem vastdraait.
Zet de riemklemmen op hun plek. Draai de vier 3/32” bevestigingsschroeven voor de riemklemmen van de binnenste x-as vast.
Spanning Nieuwe X-Belt
Nu is het tijd om de riem van de X-as strak te trekken. Begin met het strak trekken van de riem van de X-as via de twee 7/64” spanbouten voor de X-as die je eerder hebt losgedraaid, totdat er geen speling meer in de riem zit.
Zodra de speling is weggewerkt, moet je een graveertest doen.
Graveertest
Sluit de machine aan en zet hem aan.
Open je favoriete illustratieprogramma en maak een zwart rastervak op een tekengebied dat:
- • Voor Pro 48: 46 inch of 1100 mm breed
- • Voor Pro 32: 30 inch of 800 mm breed
- • en ongeveer 100 mm hoog
Zet de snelheid op 100%. De vermogensinstelling maakt niet uit, want we doen de klus met de machine open en de laser gaat niet af.
Stuur de opdracht naar de graveur en begin met de klus.
Druk op het displaypaneel op het tandwielpictogram in de rechterbovenhoek van het scherm om het menu Instellingen te openen.
Houd het woord 'Instellingen' ingedrukt dat verschijnt als je op het touchpad drukt om naar het menu Geavanceerde instellingen te gaan.
Ga in het menu Geavanceerde instellingen naar het menu Diagnostiek en zoek de RMS-stroomwaarde voor de X-as motor/aandrijving.
Terwijl de taak bezig is, moet de RMS-stroom van de x-assige motor tussen 5,2 en 6,2 A zitten.
Als de RMS-stroom lager is dan dit, stop dan even met werken en trek de riem op de x-as strakker door de twee (2) 7/64” spanbouten op de x-as-spanrol te draaien.
Als de RMS-stroom hoger is dan dit, stop dan even met werken en maak de riem op de x-as wat losser door de twee (2) 7/64” spanningsschroeven op de x-as-spanrol los te draaien.
Zodra de optimale RMS-stroomwaarde is bereikt, draai je de vier 7/64”-bevestigingsschroeven van de spanrol aan de voorkant van de x-asconstructie en de vier 7/64”-bevestigingsschroeven van de spanrol aan de achterkant van de x-asconstructie vast.
Plaats het linker zijpaneel van de graveermachine terug.
Je hebt nu de X-asriem van de Fusion Pro vervangen.
