Comprensión del solenoide de asistencia neumática
El solenoide de asistencia de aire del láser Ascent gestiona el flujo de aire de forma diferente según la configuración del compresor. Es fundamental configurar correctamente el sistema de tuberías interno para evitar daños en el equipo o un desgaste excesivo del compresor.
- Configuración predeterminada (bombas de funcionamiento continuo): Las bombas de diafragma pequeño carecen de un interruptor de corte por presión y deben funcionar de forma continua. En esta configuración, el solenoide está conectado para purgar el aire de forma segura del interior del armario cuando el láser no está disparando. Esto evita que la bomba funcione en vacío, lo que provoca sobrecalentamiento y averías en el motor.
- Configuración del depósito y del aire comprimido: Los compresores de aire estándar cuentan con un depósito interno y un presostato que apaga automáticamente el motor una vez que se ha llenado. Si se utiliza con el tubo láser predeterminado, el solenoide purgaría constantemente el depósito, lo que haría que el compresor funcionara de forma indefinida. Este procedimiento de redireccionamiento cambia el solenoide a una configuración de bloqueo, reteniendo el aire a presión en la válvula hasta que la máquina lo active para realizar un trabajo de grabado o corte.
Instrucciones para la conversión del sistema de aire comprimido del taller
1. Desconecta la alimentación eléctrica
Apague la máquina y desconecte completamente el cable de alimentación principal.
2. Retira el panel lateral
Retira el panel lateral derecho de la máquina para acceder al solenoide.
Advertencia de alta tensión: No toque ningún componente expuesto de la fuente de alimentación.
3. Desconecta la manguera de entrada
Localiza la manguera que va desde la parte trasera de la máquina hasta el lado derecho del solenoide. Está marcada con una pequeña brida negra (y aparece en color verde en la imagen de abajo). Presiona el collarín del racor de conexión rápida y saca la manguera.
4. Desconecta la manguera del eje X
Desconecta la manguera del lado izquierdo del solenoide (de color morado). Esta es la manguera que pasa por la cadena de cables hasta el eje X.
5. Cambia las mangueras
Invierte la configuración del aire comprimido del taller:
- Conecta la manguera con la brida (que va hacia atrás) al lado izquierdo del solenoide.
- Conecta la manguera que no lleva brida (la que va al eje X) al lado derecho del solenoide.
Basta con encajar las mangueras en los racores para realizar las conexiones.
6. Comprueba las conexiones de aire
Asegúrate de que todas las conexiones de aire estén bien fijadas y colocadas correctamente.
Si todo ha salido bien: una vez que hayas cambiado las mangueras, ya te encontrarás en la «Configuración de tanque y aire comprimido». El aire ya no debería salir por el solenoide. Si esto ocurre, apaga la máquina y vuelve a comprobar las conexiones.
